投资讲究“成本、风险和回报”,对于货运行业来说,降低长期运营成本,尤为重要。对于很多初入货运行业、从事城市配送工作、准备创业的卡友们来说,纯电小卡也就是小卡EV版是个明智的选择。
面对品牌繁多的小卡车型,如何选择一款预算低,品质好,运输能力强,开起来又顺手的EV版小卡呢?小编现在就为消费者们选择了两款高热度的,口碑好的小卡EV版——北汽制造鲸卡T7和福田祥菱M ,看看价位相近的情况下,哪款能令你的创富之路支出更少,赚钱更快,成为你的好助力!
外观对比:时尚新派与经典传统
对于卡友来说,车辆的外观并不是重点,但能够有一个养眼的外观也是锦上添花。北汽制造鲸卡T7采用时尚的新派设计风格,车身前脸中网采用类似狮子大嘴的凸起造型,熏黑中网搭配中间的电镀质感BAW字样非常醒目,两侧犀利的多边形前大灯,配合这个中网仿佛一只威严又有些可爱的狮子迎面而来,时尚又不失霸气。
福田祥菱M的外观相对保守,看起来依然是传统小卡的造型风格。前格栅为2根镀铬装饰条,中间是福田的标志,下方通过横向的分隔区域,将大灯和日间行车灯分隔开来,符合传统审美,但缺了点新能源车型该有的风范。
内饰对比:乘用化与简约风
说到内饰,即使是一辆货车,谁不喜欢乘坐在舒适、美观的车内。不过对于大多数小卡来说,驾乘舒适度并不会受到厂家的重点关注。北汽制造鲸卡T7则与大多数同级小卡不同,不仅仅重视货运能力,同时也追求驾乘舒适度以及内饰的质感,让每一位车主在创业赚钱时都能收获一份舒适和美丽的心情。
车内深灰色色调为主,方向盘、手刹、7寸高清显示屏边框等位置则为黑色,配合空调出风口、方向盘内构、门把手多处镀铬装饰色,让车内看起来颇有轿车的感觉,织物座椅使用了菱形暗纹,透气性好且视觉效果不错,开这样一辆车出门拉货,也是一种小幸福。
福田祥菱M的驾驶室,是比较传统的简约设计风格。中控台布局比较规整,功能布局清晰明了。内饰以深棕色为主色调,门把手、方向盘内侧等位置有银色装饰,相对同级产品来说,观感上还是比较有档次的。科技配置方面,中控区域只有普通的录音机和仪表盘,并未采用中控高清彩屏,这一点与鲸卡T7还是有一些差距。
载货量对比:每次多运2立方米
对于一辆创富小卡来说,最重要的还是载货能力。更多的装载量,才能在同样的时间内,出车效率更高,收入更多。北汽制造鲸卡T7车身尺寸为5965×1830×2650mm,轴距为3600mm。车厢长度额定载重2.17吨。货厢长度3700mm,货厢宽度1750mm,货厢高度1750mm。容积为11.33m³。
福田祥菱M 车身尺寸为4930×1695×2420mm,轴距2600mm,额定载重0.75吨。货厢长度3300mm,货厢宽度1650mm,货厢高度1700mm,容积为9.25m³。
同为厢式货车,北汽制造鲸卡T7凭借2.5T级加强型后桥和腹高160mm轻卡级直通大梁,最终实现了2.17吨的额定载重。更重要的是,容积方面比福田祥菱多了2m³的空间。同样是出车一天,鲸卡T7创富速度显然更快,无论是果蔬批发、运输家具、搬家拉货、短途物流周转都能更为快速的创富增收。尤其是家具等一些大件货物,显然更长车厢更大容积的鲸卡T7更受容易接到“活”。一年下来,开鲸卡T7的卡友,收入很可能是其他卡友的2倍甚至更多,这才是创富货车选择的重点。
动力对比:大功率才有强动力
对于一辆小卡来说,跑得快、通过性好是重要指标,也是成为创富车型的必要条件。
北汽制造鲸卡T7 EV版配置了一台总功率90kW的永磁电机,总扭矩为270N.m,总体表现不俗。这样的动力参数,再加上185 R14的宽大轮胎,动力充沛,复杂路况通过性好,无论是空车还是满载都有稳定而强劲的动力输出,满足创富需求。
福田祥菱M EV版则配置了一台总功率60kW的永磁电机,总扭矩同为270N.m。这样的功率虽然也可以满足日常使用所需,但满载时面对一些复杂路况或者爬坡时,动力就稍显不足,另外该车的轮胎为175R14,尺寸也略小一些。总体来看,动力方面与鲸卡T7还是有一些差距。
总结:想创富,拉货效率是关键
本次对比的这两款热门小卡各有特色,但经过全方位对比来看。虽然同为EV车型,售价也比较接近,但不可否认的是,在载重能力、动力输出方面,显然北汽制造鲸卡T7更为出色,北汽制造鲸卡T7车厢更长,空间更大,可以运输的货物种类、数量、尺寸都更为灵活,可以承接更多类型的运输任务,自然赚钱更快。
与此同时,北汽制造鲸卡T7更为新派的外观设计,更为舒适乘用化的内饰,也为该车增色不少。同样的购车支出,相信选择北汽制造鲸卡T7创富的速度会更快,开车也会更惬意。
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