13.98万起,家商两用还省钱,吉利雷达金刚EM-P值不值?

随着皮卡解禁政策逐步放宽,兼具家用与货运功能的皮卡逐渐成为消费者新宠。面对一众燃油皮卡和新能源皮卡,不少消费者患上了“选择困难症”。如今,吉利雷达金刚EM-P的出现,打破了这一局面,售价仅13.98万元起,动力安全碾压燃油皮卡,还兼具SUV驾驶体验和超低用车成本,简直一举数得。

动力颠覆燃油皮卡 开起来更爽

很多人购买皮卡的用途就是用来运输装货,动力性能可不能差。雷达金刚EM-P搭载了雷神EM-P超级电混系统,最大扭矩高达914N·m,远超传统燃油皮卡,空载百公里加速仅需6.3秒,满载也只需8.6秒,空载爬坡度100%,满载爬坡度65%,配备的智能电四驱系统具备了6种驾驶模式,可在20毫秒内完成扭矩分配,迅速摆脱困境。

686f7a4838d7e

相比之下,一些传统2.4T柴油皮卡扭矩仅为400N·m,动力一般,空载还是满载爬坡均不如雷达金刚EM-P,机械四驱只有4种驾驶模式,响应速度更是慢了10倍,无论是动力还是通过性都差了一大截。

安全配置越级  驾驶更安心

安全性也是不容忽视的一个方面。雷达金刚EM-P全车超过70%的高强度钢,车身扭转刚度更达到30300N·m/deg,全系标配One-Box集成制动系统,满载状态下制动距离仅39m,比燃油皮卡少了6米,充分保障驾驶人和行人的安全。另外,雷达金刚EM-P还搭载了ABS防抱死、坡道起步辅助、牵引力控制等13项主动安全功能,驾驶前下视野可达7.2°,比燃油皮卡提升30%,无论是城市通勤还是高速行驶,都能行稳致远。

686f7a48607c2

驾驶体验媲美SUV,舒适又好开

很多人一提到皮卡,脑海里总浮现出工具车的形象。别看雷达金刚EM-P是一辆皮卡,开起来却像一辆30万级的SUV。其最小转弯半径仅6.1m,配合2N·m的电动助力转向,操控灵活、即使在狭窄街道或乡村小路也能轻松掉头,纯电模式下,车内噪音低于35分贝,开空调休息也不吵,旅途舒适性大大提升。

686f7a487d6c8

用车成本极低,绿牌优势显著

在用车成本上,吉利雷达金刚EM-P更是“省钱能手”。每公里电费仅约0.05元,综合油耗低至1.5L/100km,比传统燃油皮卡节省30%以上。此外,作为新能源车型,它还享受免购置税、绿牌不限行、高速绿通免费等政策优惠,算下来能省下一笔不小的开支。

686f7a489b6d1

价格方面,吉利雷达金刚EM-P起售价仅13.98万元,相比动辄20万元以上的合资燃油皮卡,性价比极高。它不仅购车门槛低,使用成本也更低,对于城乡创业者、户外爱好者,或是首次考虑新能源皮卡的用户来说,都是一个高性价比的选择。

免责声明:我们致力于保护作者版权,注重分享,被刊用文章因无法核实真实出处,未能及时与作者取得联系,或有版权异议的,请联系管理员,我们会立即处理,本文部分文字与图片资源来自于网络,转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即通知我们(管理员邮箱:2062886936@qq.com),情况属实,我们会第一时间予以删除,并同时向您表示歉意,谢谢!。发布者:admin,转转请注明出处:https://zhkc.aqxyhb.com/10457.html

(0)
上一篇 2025年7月10日 上午10:26
下一篇 2025年7月30日 下午12:37

相关推荐

  • 雷达RD6进军充电运营领域,纯电平台降本增效成果显著

    随着新能源汽车保有量的不断增长,配套的充电桩安装与运营产业也迅速扩张。根据中国充电联盟发布的数据,中国充电桩保有量从2016年的20.4万台增长至2023年的859.6万台,年均复合增速达到70.56%。虽然发展速度迅猛,但充电桩作为新能源汽车的关键性配套设备,要实现2025年车桩比2:1,2030年1:1的目标,仍有很长的路要走,今年两会期间,加快充电桩建…

    2024年3月29日
    0
  • 践行“以用户为中心” 问界M7“春日造趣节”圆满落幕

    践行“以用户为中心” 问界M7“春日造趣节”圆满落幕 2月26日,AITO问界M7“春日造趣节”车主活动在广州举办。源于与AITO问界M7的相同趣味,近40组车主与意向用户相聚在广州NO.W屋面艺术中心,共同度过了难忘的春日“造趣”时光。 是座驾也是生活方式,新老用户畅谈问界M7 由赛力斯汽车与华为联合打造的AITO品牌,针对AITO问界M7车主和意向用户,…

    2023年2月26日
    0
  • 续航超400km,全新标致308纯电版实车亮相,国内若能引进必大卖?

    其实早在2021年的时候,海外媒体就曾报道过新一代标致308将在2023年推出纯电动版本的消息,并且将在欧洲市场和大众ID.3车型展开竞争。 图为全新标致308混动版车型官图 而如今随着时间已经来到了2023年6月,在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间,全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。作为全新标致308车型的纯电版本,新车搭载115kW的驱动…

    2023年6月15日
    0
  • 定位“四驱精致悦野SUV”,奇瑞TJ-1惊艳亮相,开启悦野新时代

    4月7日,2023年奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方圆满召开。活动现场除了新能源各主力车型列阵待发,更有此前备受瞩目的奇瑞汽车首款精致悦野SUV——奇瑞TJ-1全球首发亮相,向当下大热的越野细分市场投下了一枚重磅炸弹!新车定位为“四驱精致悦野SUV”,是奇瑞汽车为年轻人专属打造、自成一派的“精致悦野”品类标杆。 作为奇瑞年轻新潮车型,奇瑞TJ-1以全新设计语言…

    2023年4月10日
    0
  • 问界M7对垒理想L8,综合实力谁更强?

    市场上,关于AITO问界M7与理想L8谁更值得选择的话题一直居高不下。2023年,AITO品牌新年感恩回馈新老用户,调价后问界M7售价28.98万-37.98万元,相较于理想L8 35.98万-39.98万元的售价区间,价格优势明显。那么抛开价格,两款车型的产品力对比究竟如何? 外观简约大气,气质难分伯仲 外观方面,问界M7与理想L8两款车都采用了贯穿式灯带…

    2023年2月2日
    0
  • 奇瑞TJ-1,国产小极光,你认为定价多少合适

    如果您最近关注过奇瑞的活动的话,您应该还记得奇瑞奇妙之夜上发布的奇瑞TJ-1吧。 老实说,我认为这是一款非常“异类”的车型,这种另类的外形和风格,确实非常独特。 但奇瑞车敢于革新的魄力,却是可圈可点,不仅仅是外观,更重要的是,它的轻越野定位,在市面上很少见,今日我就给大家讲讲轻越野这个理念,还有奇瑞TJ-1车型的性能。 轻越野不是寻常的越野 在讲轻越野之前,…

    2023年6月9日
    0
  • 强劲动力+超长续航 问界M5堪称出行必备良品

    随着春节进入倒计时,年味也越来越浓,相信不少人此刻的心思都已经“飞”回家了,不少人选择自驾回家,时间自由,而且方便。而春节出行往往要面对距离远、路况多变、载货多等客观条件,因为续航和充电问题,不少人对春节开新能源车回家望而却步。有没有动力强劲、驾乘舒适且没有续航焦虑的新能源SUV呢?今天带大家看一下AITO问界M5,这款车去年异常火爆,上市仅一年时间就已经在…

    2023年1月16日
    0
  • 赛力斯AITO问界新年感恩回馈,将智慧出行带给更多用户

    赛力斯AITO问界新年感恩回馈,将智慧出行带给更多用户 1月13日,赛力斯AITO官方账号发布消息表示, AITO问界针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主,推出新年感恩回馈活动:问界M5 EV纯电版全系及问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分,权益总价值最高达3.5万元;问界M7旗舰版首任车主延长整车…

    2023年1月13日
    0
  • 智驾品牌造智能座驾,AITO品牌与问界M7同时获奖

    2023年1月13日,由智驾网主办的“2023年度智能座驾颁奖典礼”颁发了车型奖、科技奖、品牌奖等多个分项奖。AITO品牌一举斩获“2023年度智驾品牌”奖项,不仅如此,其重磅车型问界M7最终摘得“2023年度智能座驾”大奖,成为最大赢家。     据悉,本次评选范围聚焦各品牌面向2023年市场推出的主打车型,入围车型包括了轿车、SUV、…

    2023年1月16日
    0
  • 用户关爱持续不断 AITO问界累计交付超8万辆

    用户关爱持续不断 AITO问界累计交付超8万辆 2月1日,赛力斯集团发布1月产销快报。其中,赛力斯汽车1月销量为4490辆。据统计,自去年3月赛力斯AITO问界首款车型启动交付以来,赛力斯汽车交付量稳步提升,不到一年时间,AITO问界系列车型累计交付量已突破8万辆,远超行业平均增速,延续了稳健发展态势。 过去一年,赛力斯AITO问界推出了三款高端智慧豪华电动…

    2023年2月2日
    0